Des études indiquent qu’un tiers des conducteurs ne savent pas comment conduire dans des conditions météorologiques défavorables. L’une d’entre elles est la neige. La première recommandation lorsqu’une couverture blanche recouvre la route est de ne pas utiliser la voiture. Comme cela n’est pas toujours possible, il est bon de savoir comment conduire en toute sécurité dans la neige.
Conseils pour conduire dans la neige
Il existe des différences importantes entre la conduite d’un véhicule sur une chaussée sèche (ou même mouillée) et la conduite dans la neige. C’est pourquoi il est essentiel de connaître l’état du véhicule, des pneus et des personnes qui s’y trouvent. Certains problèmes peuvent sembler mineurs, mais ils jouent tous un rôle dans la sécurité de la conduite dans la neige :
Avant de quitter la maison
Conduire une voiture de location dans la neige n’est pas la même chose que d’être habillé pour la neige. Pour cette raison, ne conduisez jamais avec votre manteau, afin de ne pas ralentir vos mouvements à l’intérieur de la voiture ou faire des mouvements brusques, ce que vous devrez éviter à tout moment.
Il est également essentiel d’avoir des chaussures adaptées à la conduite. Les chaussures à semelles très épaisses vous empêchent de sentir les pédales et vous pouvez parfois sur-accélérer ou sur-freiner. Si vous pensez devoir sortir de la voiture, il est préférable d’avoir une paire de chaussures de conduite et une paire de chaussures de neige si vous devez sortir de la voiture.
Vérifiez les prévisions météorologiques pour l’itinéraire que vous prévoyez d’emprunter, ainsi que les solutions de rechange possibles au cas où la situation serait pire que prévu. N’oubliez pas de prendre votre téléphone portable avec vous dans le véhicule. Chargé et, si possible, également un chargeur que vous pouvez utiliser dans la voiture.
Et prenez de l’argent, car un plein de carburant est vital. Si vous êtes bloqué dans la neige, vous pouvez utiliser le chauffage. Gardez un œil sur la jauge de carburant et ne soyez pas trop paresseux pour vous arrêter à une station-service pour faire le plein.
Vous devriez déjà avoir tous les éléments recommandés dans cette liste, mais faites attention à ces deux éléments en particulier :
Chaînes et pneus d’hiver
Beaucoup d’entre nous mettent les chaînes sur la voiture en décembre et ne les remettent pas dans le local de stockage avant fin mars ou avril. Surtout pour ceux d’entre nous qui ont l’habitude de visiter des cols de montagne. N’oubliez pas de savoir comment les mettre (toujours sur l’essieu moteur)… et si vous devez les acheter à la dernière minute, apprenez à connaître tous les différents types de chaînes à neige qui existent.
N’oubliez pas que les chaînes ne conviennent que sur la neige. Par conséquent, en fonction de vos habitudes de conduite, vous pouvez envisager d’utiliser des pneus d’hiver ou des pneus tous temps. Ils ne conviennent pas à tout le monde, et ceux qui ne conduisent pas leur voiture hors des zones en hiver n’en auront peut-être pas besoin. Mais n’oubliez pas que plus la température de la route est basse, plus le risque est élevé. Et si vous pouvez compter sur les bonnes « chaussures » pour votre voiture, c’est encore mieux.
La voiture est prête. Déplacement de la neige
Votre voiture est sur la route et il neige ? Si c’est le cas, rappelez-vous comment enlever la neige et la glace de votre voiture pour éviter de l’endommager. Ne soyez pas paresseux et pensez que cela disparaîtra au fil des kilomètres. Il affecte les performances de la voiture. Et ne pensez même pas à faire comme ce type, même si vous avez un système de son avec beaucoup de basses.
Supposons que vous ayez déjà préparé la voiture pour l’hiver, en vérifiant les éléments clés tels que la direction, les feux, la batterie, les roues, les freins (y compris les freins à main), les essuie-glaces, le lave-glace et le système de chauffage. Vous devez faire très attention à cette période de l’année et vous rappeler, si vous vous rendez dans des endroits très froids avec une voiture diesel, que le carburant diesel gèle à -15º C.
Le démarrage, un processus délicat
Que se passe-t-il s’il y a déjà de la neige lorsque vous démarrez la voiture ? Il peut glisser, alors accélérez lentement, en veillant à ne pas faire tourner le moteur. S’il continue à déraper, utilisez si possible une vitesse supérieure pour réduire la force appliquée aux roues et sortez. Et gardez votre direction droite à tout moment.
Et n’oubliez pas que les systèmes d’aide à la conduite sont vos alliés. Il est donc préférable de laisser l’ESP activé, car il offre une sécurité dans les situations de faible adhérence. Mais comme tout le reste, il y a des moments où il peut être nécessaire de l’éteindre. Deux en particulier :
Avec des chaînes :
Comme le diamètre de la roue augmente, le système s’embrouille lorsqu’il effectue ses calculs et peut agir comme s’il y avait un glissement (réduisant la puissance et freinant une roue) alors que ce n’est pas le cas. Avec les chaînes en tissu, cela ne se produit pas car le diamètre de la roue ne change pas.
Les rampes ou le début de la conduite.
Dans ces situations, il est utile que les roues dérapent et s’enfoncent un peu jusqu’à ce qu’elles trouvent un point d’adhérence qui leur permette de commencer à avancer. Faites attention, puis reconnectez-les.
Conduite
Chaque fois qu’il y a une tempête, les commentaires sur le manque de prévoyance des autorités inondent les bars et les forums. Mais faites-nous confiance. Leur travail est immense. Ceux d’entre nous qui conduisent depuis quelques décennies, et plus souvent en voyage, n’ont jamais eu l’habitude de voir un chasse-neige sur la route, ce qui est plus qu’habituel de nos jours. Ou encore le sel répandu sur les routes, empêchant la neige de s’accumuler et de créer des plaques de glace.
Vous ne devez donc pas vous fier à la présence de sel sur la route que vous empruntez. Il a peut-être fait disparaître la glace et la neige, mais il rend aussi la route plus glissante, conjointement avec la boue et l’eau.
